Este proyecto tiene como finalidad reemplazar el puente existente el que ha cumplido su vida útil. Por su antigüedad de aproximadamente 40 años es muy angosto para el volumen de transito actual que tiene el camino, el que une la ciudad de Curico con la localidad de Iloca en la costa. Las obras de reposición tuvieron un costo total de $487.708.597. El proyecto comenzó a ejecutarse en diciembre del 2003 y la fecha de término fue en diciembre del año pasado. El proyecto consiste en la construcción de un puente de 90 metros de longitud, estructurado en tres tramos. Cuenta con una calzada de 10 metros y baranda mixta de hormigón armado. La infraestructura está conformada por dos estribos y dos cepas de hormigón armado, cada uno con fundación de tipo profunda, en base a pilotes preexcavados de hormigón armado de un metro de diámetro y ocho metros de largo. La superestructura ha sido concebida con una losa de hormigón armado colaborante sobre tres vigas postensadas de 29,9 metros de longitud y 1,85 metros de altura. La capa de rodadura se ejecuta en concreto asfáltico con un espesor de 0,05 metros. La longitud total de los accesos es de 0,6 kilómetros, con pavimento de concreto asfáltico. En accesos se considera la longitud necesaria para empalmar con el camino existente. Desde la localidad de Rauco el camino tiene una extensión de 330 metros el que considera la instalación de elementos de seguridad vial y saneamiento de aguas lluvias. El acceso poniente correspondiente al lado Iloca, tiene una extensión de 180 metros en este se consideraron obras de conducción de agua de regadío, mejoramiento y pavimentación de conexión de camino secundario y las correspondientes obras de encauzamiento de aguas y seguridad vial. Aporte e importancia para la región. Mejora el desarrollo agrícola, pesquero, forestal y turístico de la región aumentando el estándar del camino, incentivando un mayor volumen de transito. Beneficios e impacto para la comunidad. Este puente se encuentra ubicado en la ruta J-60, camino que une la ciudad de Curico con la zona costera de Iloca, bordeando la rivera norte del rió Mataquito. Este camino resulta de gran importancia para el transporte de recursos pesqueros, forestales, para la planta de celulosa Licancél y turísticos. Constituye una ruta importante de acceso al lago, la localidad de Vichuquén y la zona costera de la VII región