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Discurso de Ministro de Obras Públicas relativo a Concesiones de Obras Públicas
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Discurso que explica la necesidad de invertir en infraestructura para cumplir con los tres ejes centrales que se puso la cartera: infraestructura para solucionar las necesidades básicas; para mejorar los procesos de integración económica de las regiones y para mejorar la producción de Chile
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Discurso de Ministro de Obras Públicas en Seminario de Innovación y Tecnología
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Inauguración Puente Palena, enero 1995. Discurso
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Anotaciones de Ministro de Obras Públicas para su discurso en la inauguración de Puente Palena en que reflexiona sobre todo el proceso de la construcción del puente y su significado en la historia del país
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Política de Infraestructura. Discurso
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Exposición de Ministro de Obras Públicas, relativa a las características geográficas de Chile y de los desafíos en infraestructura que el país enfrenta en este sentido
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Minuta relativa a los Desafíos de Chile en la Economía Mundial
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Lagos enfrenta el desastre. Entrevista
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Entrevista al ministro de Obras Públicas tras los desastrosos efectos de las inundaciones del mes de julio y agosto. El ministro se refiere a las críticas recibidas de parte de la "derecha" que acusa a su ministerio de ineficiente
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Visita del Ministro de Obras Públicas a Carretera Austral
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Visita del Ministro de Obras Públicas a Carretera Austral
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Ricardo Lagos: En Santiago vamos a tener que retomar el rol de las autopistas urbanas. Entrevista
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Entrevista al ex Presidente Ricardo Lagos en que se refiere a la necesidad de invertir en infraestructura vial a largo plazo en la ciudad de Santiago, por las proyecciones de gran crecimiento de la ciudad en las próximas décadas
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Mandatario inaugura nuevo tren Santiago-Temuco
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Enfoque: El medio indica que "esta por reiniciarse" el servicio de trenes entre Santiago y Temuco y que "modernos convoyes" unirán ambas ciudades en 9 horas, transformándose en los ferrocarriles más modernos de Sudamérica y "en la novedad del próximo verano". Cree que la caminata del Presidente Lagos por el viaducto de Malleco "fue el símbolo ideal para este nuevo logro del Gobierno en materia de transportes". Señala que los pasajes costarán entre $ 20.000 y $ 28.000 para la clase preferente y $ 14.000 y $ 18.000 para el coche salón; y que los costos ascienden a US$ 24 millones y que para el 2005 el servicio se extenderá hasta Puerto Montt. Mandatario: "Estos han sido años en que ustedes han visto el avance y el progreso, ustedes han visto lo que se está haciendo en materia de mejoramiento de programas de riego, o ustedes han visto los avances que hemos tenido en materia vial o las mejoras que hemos tenido en el ámbito de la educación o de la salud, las mejoras que hemos tenido en la construcción de viviendas y eso que estamos haciendo tenía también que llegar al tren"
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