Notas de prensa correspondientes a 13-14 de noviembre de 2007, relativas a:; 1. Empresario Demetrio Marinakis culpa a ex presidente Lagos del desastre" (La Segunda, 13 noviembre);; 2. Fuertes reacciones a dichos de Navarro (Sonda) en Comisión: Alianza dice que Lagos debe testificar" (La Segunda, 13 noviembre);; 3. Lagos cambia el tono y evita volver a apuntar a Bachelet por Transantiago (La Tercera, 14 noviembre);; 4. Ricardo Lagos evita roces con la Presidenta Bachelet al responder el cuestionario por el Transantiago (El Mercurio, 14 noviembre);; 5. Lo que respondió Lagos a las 18 preguntas que le hizo la comisión investigadora del Transantiago (El Mercurio, 14 noviembre);; 6. Ricardo Lagos hizo cosas buenas y malas como Transantiago (El Mercurio, 14 noviembre);; 7. Inquietud entre los empresarios por afirmación de Navarro sobre Lagos (La Nación, 14 noviembre);; 8. Nueva carta de Lagos abre polémica (Publimetro, 14 noviembre);; 9. Revuelo causaron declaraciones de Navarro contra ex Presidente Lagos" (Diario Financiero, 14 noviembre);; 10. Marinakis (Diario Financiero, 14 de noviembre);; 11. Lagos afirmó que el Congreso dio consentimiento a Transantiago (Estrategia, 14 noviembre);; 12. Transchanta: ahora Don Ricky no apunta a la Jefa" (la Cuarta, 14 noviembre); "Lagos: Comisión no puede concluir que prefería postergar el Transantiago" (123cl, 13 noviembre);; 13. Cristián Monckeberg dice que la Nueva carta de Lagos: es la guinda de la torta (EMOL, 13 noviembre);; 14. Nueva carta de Lagos remueve los ánimos en el Parlamento (Tiempos de Mundo, USA, 13 noviembre);

Enfoque: Señala que a una año de la puesta en marcha del Transantiago y debido a las críticas, el Jefe de Estado "se vio en la obligación de defender el proyecto estrella y de paso, terminar con las pugnas internas". Indica que durante la visita del Presidente Lagos a las obras de la Línea 4 el Ministro Etcheberry y el presidente del Metro sólo tenían palabras conciliatorias entre sí. Agrega que el plan rodará sin la integración del Metro, "un tema no menor", pues para los especialistas significa que el Transantiago "es otra cosa que ningún experto entiende, porque no tienen sentido las inversiones que se han hecho últimamente". Mandatario: "¿Qué vamos a discutir? Cómo son los sistemas son temas técnicos y eso no pone en cuestión que van a haber 47 kilómetros de Metro, no pone en cuestión que van a haber doscientos y tantos kilómetros de autopista, no pone en cuestión que vamos a tener buses nuevos. Esa es mi respuesta a todo el debate menor"

Instructivo Presidencial que crea Comité de Ministros para el Transporte Urbano de la Ciudad de Santiago