El camino que une las localidades de Taltal y Paposo tiene una extensión de 50 kilómetros y forma parte de la ruta 1, que une a Antofagasta con Taltal. Las obras ejecutadas corresponden a una extensión de 17,5 kilómetros y fueron ejecutadas por el Cuerpo Militar del Trabajo. El costo total de la obra alcanzó los M$3.150.000. El proyecto consistió en la construcción de una plataforma de once metros de ancho, con una calzada de siete metros de material granular. En este sector la ruta se desarrolla por el borde costero con un trazado definitivo. Durante la ejecución de esta obra fueron encontrados numerosos sitios de valor arqueológico que de algún modo dificultaron la faena y aumentaron los costos. La seguridad vial consideró señalética vertical, defensas camineras y demarcación. El promedio de personas que trabajaron en esta obra fue de 166 hombres/mes. Otros antecedentes Ruta Costera Esta ruta se ha definido como una vía estructurante alternativa a la Ruta 5, que interconecte centros poblados desde Arica hasta Pargua, para generar el desarrollo de zonas aisladas al permitirles explotar sus recursos, así como también de mejorar notablemente su calidad de vida. Tiene como meta al año 2010 contar con tres mil 346 kilómetros de camino. En este período se han producido importantes avances, pues en el año 2000, la red existente alcanzaba los dos mil 800 kilómetros, de los cuales dos mil kilómetros se encontraban pavimentados, equivalentes al 60 por ciento de la meta. A marzo del 2006, la red alcanzará casi los tres mil kilómetros de los cuales dos mil 300 estarán pavimentados, incluyendo caminos básicos, lo representa el 70 por ciento de la meta. La inversión del período alcanza casi los 100 mil millones de pesos. Se ha avanzado en paralelo en diversas regiones del país. Algunos tramos a destacar son: construcción de nuevos tramos en la II región, como Cuesta Paposo-Varillas

avances en la construcción del tramo entre Caldera y Huasco en la III región

la construcción de 7 puentes en la VIII región en el tramo entre Cobquecura y el límite con la VII región

avance de pavimentaciones en la VII región, en el tramo La Trinchera al Mataquito, que incluye la construcción del puente sobre el río Mataquito

En el ámbito de la gestión ambiental también se han tenido logros significativos, como es el caso del tramo de Tal Tal-Paposo donde ha sido posible compatibilizar la ejecución de una obra de gran trascendencia para el desarrollo local, con la protección de los recursos naturales y culturales de extraordinario valor patrimonial